1300 European TouringCar Challenge

L'histoire du sport automobile européen de tourisme est riche en traditions et marquée par des courses passionnantes qui enthousiasment encore aujourd'hui les amateurs de sport automobile. La « 1300 European Touring Car Challenge » (1300 ETC) renoue avec cette âge d'or et offre une plateforme aux passionnés de sport automobile historique pour prendre la piste ensemble avec leurs voitures de tourisme et GT d'une cylindrée maximale de 1300cc.

Les origines du sport automobile européen de tourisme remontent à 1963, lorsque la FIA, sous la direction de Willy Stenger, a créé l'« European Touring Car Challenge ». À l'époque, les véhicules s'affrontaient selon le règlement du Groupe 2 de la FIA, permettant à un large éventail de modèles - de la petite Fiat 600 et Mini à la majestueuse Jaguar Mark 2 et Mercedes-Benz 300SE - de concourir sur les circuits et courses de côte les plus connus d'Europe.

Après plusieurs adaptations du règlement et un changement de nom en « European Touring Car Championship » (ETCC) en 1970, la série a continué d'évoluer. Malgré les défis de la crise pétrolière et des effectifs fluctuants, la série est restée un pilier du sport automobile, séduisant par sa diversité et son esprit de compétition. La participation des véhicules GT et le retour des équipes constructeurs à partir de 1977 ont redonné tout son éclat à la série.

En hommage à cet âge d'or du sport automobile, la 1300 ETC a été fondée. Elle s'adresse aux pilotes de véhicules de course historiques homologués jusqu'à et y compris l' Annexe J 1981. Les véhicules sont classés selon leur cylindrée et leur période afin de garantir une compétition équitable.

La 1300 ETC offre non seulement des courses passionnantes, mais aussi une expérience communautaire particulière, où la joie du sport automobile historique est au cœur de tout - un hommage aux heures glorieuses du sport automobile de tourisme.